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第三百零九章 IUU捕鱼

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    ‘炎黄号’停车之后(非笔误,在船上停止前进也叫停车。船长指挥术语都是什么左车停、左车进一之类。不过那是双车双舵船,而‘炎黄号’是四车双舵车。两台燃气机轮及两台柴油发动机,能为游艇提供9.4万马力功率。这正因为这点,原来的‘阿扎姆号’,现在的‘炎黄号’,是世界上航行最快的超级游艇),萧鹏从船尾驾驶着摩托艇冲了出去:阿扎姆上有八艘红色订制的法拉利摩托艇供客人使用游玩。

    别以为法拉利只有汽车,法拉利的摩托艇那也是那也是鼎鼎大名。

    现在经典的法拉利老车被世界各大拍卖行拍卖已经不足为奇,并且每一部都会被高价拍走,但是创造法拉利拍卖单价记录的,不是法拉利的汽车,而是一艘法拉利的摩托艇。

    那艘摩托艇曾经在1953年在意大利的LSEO湖,以243公里的时速,创造了一个神话,后来就一直停留在博物馆里,后来在摩纳哥拍卖。具体成交价格不明,但是据坊间传闻,成交价格是1.7亿美金。。。。。。

    萧鹏让众人稍等,自己则驾驶着摩托艇冲出了大家的视野,没多久之后,萧鹏回到船上:“走吧,去东京!”

    潘佩宇好奇问道:“鹏哥,你去哪了?”

    萧鹏耸耸肩:“没去哪,去和海豚拍了几张照片去了!”

    萧鹏确实没去哪,他找到一只宽吻海豚,给它改造了基因,给它任务就一个,带领所有的海豚逃离东京湾。至于逃到哪里,萧鹏犹豫了半天,干脆让它们去自己家乡吧。

    说实话,萧鹏这么做,肯定会让人骂街的。

    萧鹏的家乡所处海域,属于黄海,黄海渔业资源本来就少,国内的‘四大渔场’现在已经名存实亡,这样一股脑去了那么多小海豚,势必会造成渔民渔获减少。要环保还是要民生,这是一个复杂的问题。毕竟华夏的人太多了,全世界1/4的鱼都是被华夏人吃掉的。而排名第二到第十的国家加起来,也没有华夏消耗的海产品多。

    华夏方面其实很早以前就想到了这个问题,所以一直在鼓励远海捕捞:通过燃油补贴、船舶更新改造补贴以及免除进口税、增值税等措施,鼓励捕鱼企业‘走出去’,而华夏渔民也是这么做的,目前华夏渔船遍布了世界每一个角落。目前华夏远洋捕鱼船队已经发展成为世界第一。

    但是在华夏,经常听到的新闻消息,就是华夏渔船又被某某国给扣了、炸了、打沉了。。。。。然后媒体渲染‘渔民被欺负了’,国内群情激昂,最后政府买单负责,形成了一个恶循环。最后还会导致两国国民互相厌恶,进而影响两国关系。

    比如前段时间,阿廷根就击沉了一艘华夏渔船,知道这消息后,无数国内网友恨不得马上就跟阿廷根开战!纷纷在网上带节奏。而不去问一下到底发生了什么。

    其实说起来,让世界各国头疼的,绝不仅仅是倭国捕鲸船,还有华夏捕鱼船,甚至不夸张的说,比起倭国捕鲸船来说,某些华夏渔船的做法更让人无法接受。

    这一切都是因为IUU捕捞,也就是非法捕捞。尤其是在西非和南美渔场,每年都有上百起华夏渔船IUU捕捞的案例。这些非法捕捞渔船常常集体行动,其中一艘会带上最先进的雷达,海岸警卫队来的时候,就迅速逃跑。

    为了对付这些IUU捕捞渔船,世界各国那也是想尽办法,整容国一开始以橡胶弹、电子攻击枪来阻止IUU捕捞,但是根本没有效果。所以整容国才通过法令,允许海警用枪,发生了整容国海警枪杀华夏渔民的事情;

    还有在IUU捕捞猖獗的西非,为了对付这些IUU渔船,甚至很多国家不得不提高自己的装备水准,就拿科特迪瓦为例,因为国家海军力量薄弱,巡逻船航速慢,只能眼睁睁看着IUU捕捞船扬长而去,最后该国直接购买了法国新型远洋高速巡逻艇,专门为了对付这些IUU船,并且很快就捕获了两只华夏IUU渔船,被誉为他们国家‘历史性的胜利’!而阿廷根更是直接开火击沉了IUU捕捞船。

    。说到底,还是少部分‘聪明人’消费了属于大家的权益。这些IUU捕捞船上的‘聪明人’,为了提高渔获,那可真所谓无所不用其极:

    比如华夏渔业部门规定,渔民出海捕鱼应该使用直径超过39毫米的渔网。但是这些IUU捕捞船上用的都是直径不到一厘米的渔网,这样的渔网被称为‘扫地穷’、‘绝户网’。这种网的网口开阔,网后是密密的袋子,网孔极小,入水后越沉越深,像是扫帚一样随着渔船‘扫荡’所经过的海域,用这种方法在海上作业,不管是什么,只要进去就别想生还;

    还有所谓的‘石头网’,是在拖网网底加装防刮尼龙布,什么珊瑚海藻石头,什么东西都能拖!有人打了做过一个生动的比喻:这就好像在捕捉牧场上的牛,人们却用直升机拖着大网横扫牧场。收进网里的不仅仅有牛,还有什么草皮大树牧羊犬拖拉机甚至牧民。然后人们把除了牛之外的东西统统扔掉。这些数量庞大的地拖网船每天在海底来回拖刮,造成海底荒漠化。现在华夏附近渔业资源枯竭,就是因为这种原因造成的。

    这些还属于常规化IUU捕捞。还有更多更匪夷所思的捕捞方式。比如电拖网。

    按照华夏《渔业法》,电鱼是明令禁止的,但是仍然有人顶风作案,如果一艘船一晚上有十个小时的作业时间,每小时航行3700米,辐射面积按照12平方米来计算,一晚上就有2.2平方公里面积的海域资源遭到电拖网的的破坏,早在2011年,就曾发生过有江浙渔船到琴岛海域用电网捕鱼,所经之处鱼类几乎死绝。

    还有密眼衬网,又叫密目网,把网用锚固定在海里,海里的潮流把鱼带到网里,而这种网的网眼也就是一毫米!比夏天用的蚊帐还小。

    还有那恶名昭彰的灯光围捕,到了晚上,几百条船都开起上百盏灯,望过去整个海面都是白的,比白天还白,而鱼有趋光性,一见到光就会游来,不管大大小小的鱼,全部被捕上来,这方法捕鱼更为歹毒,仅2012年一年,整个东海的带鱼产量,锐减40%。

    后来鱼没得捕了,就把目标又盯在虾上。而他们的捕虾方式,是用装着上百伏直流电的拖虾网扫荡大海,这么大的电流,人一碰都要电死,更何况是虾了。。。。。

    这说到底,还是因为利益:捕获越多,就代表着盈利越多,无数人在利益面前被蒙蔽了双眼,不惜铤而走险。

    这也跟很多传统渔民不愿意从事远洋捕鱼有关。这远洋打渔旷日持久,就拿去南美渔场或者西非渔场来说吧,少则两年,多则更长。过着与世隔绝般的生活,辛苦难熬。尽管收入可观,但是远洋捕捞经常遇到台风、机器故障、海盗、内斗、高工作压力等等问题,很多传统渔民不愿意参加。这也增加了远洋捕捞的成本。所以船主为了赚钱,那可是无所不用其极了。这样乱搞,能不受人嫌弃么?

    造成这个局面的根本原因,还是因为格局不够。渔获少了,渔民们只会抱怨渔业资源越来越少了,而不会去反思问题所在:渔获越多越挣钱,为了使渔获增多,各种新技术层出不穷。为了赚钱不考虑后果,就造成了现在的局面。

    解决办法有没有?也有!那就是养鱼,但是却很少有人从事这点,原因也很简单,这玩意投资大,回报低,而且这是个长期投资,现在大多数人只会盯着眼前的快钱。这回报慢的投资肯定不放在眼里。

    而且还有一个问题就是养鱼鱼会跑对吧?好不容易投资养好的鱼随着潮流跑了,所有的投资也就竹篮打水了。

    而且在我国,海域使用权一般就是15年,这个年限对于养鱼来说就有点短了。谁知道十五年之后会有什么政策呢?万一好不容易发展好了,却无法继续承包下去或者有什么政策变动怎么办?这都让投资者担心。

    总而言之,投资渔场是一项风险大回报低的项目,这也就是为什么国内那么多资本大鳄,干什么的都有,像联想都去种蓝莓了,网易老板都去投资养猪了,却没人去投资海洋,正是因为这个原因。

    不过现在也有有利的情况,那就是国家支持养殖,因为我国海域都属于国有,如果要使用海域需要层层申请使用海域权。各级都有审批权限。这也造成了手续繁琐。但是,在东山省就有规定,如果是为了搞养殖,那就只需要到县级申请就行。

    ‘炎黄号’继续驶向东京,但是萧鹏却皱眉思考,一言不发。杨猛看到这情况走过来递给萧鹏一根烟:“哥们,想啥呢?”

    萧鹏点上烟深吸一口:“兄弟,我在想,我是不是应该败败家。”

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