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第七百二十四章:环南疆(完)复仇之地

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    从法安达穆的斐琪继续向东,会到达法尔达的特律津,特律津隶属于法尔达的洛尔达军镇。

    洛尔达军镇最初叫做东疆军镇,是法修姆在1350年设立的新行省,初设立时的首府便在如今洛尔达军镇最西方的斐琪,由此可见这千年来东疆军镇的管辖领土范围不断向东扩张,昔日的中心变成如今的边境。

    等到1421年以后,洛尔达家族控制了东疆军镇,趁着法修姆深陷于与法兰尼尔的战争中时,像瑞奥多人与瑞英麦邱一样,与法兰尼尔遥相呼应,确保自己对东疆军镇的控制权,让自己在当地统治越发深厚。

    直到1688年的时候,趁着法修姆在“第七次阴影狩猎战争”中遭遇了惨痛的失败,洛尔达家族领袖古格趁机发动西征,推翻了法修姆延续148年的寡头时代,建立延绵693年传承42代的洛尔达王朝,直到2381年时才被内缇欧家族给取代。

    当洛尔达王朝在法修姆建立以后,便从东疆军镇搬离,毕竟这里远离法修姆的中心,可割据而不可争霸,不过为了纪念自己这个起家的行省,洛尔达王朝以自己家族名取代了当地的原有称呼,这便是“洛尔达军镇”的由来。

    特律津的东部是丹佛伦海湾,因此铁路是直接往北,到达丹佛伦海湾的最佳港口丹佛伦这里,而丹佛伦同时还是南疆大陆南北铁路大动脉的交接点之一,承接着来自毕思傲的铁路,而毕思傲铁路一路往北,最后会到达悉伯的纽约曼多。

    铁路离开丹佛伦之后,便又离开了海岸,绕过在1688年至1746年与1939年至2673年作为洛尔达军镇首府的奥新亮,往东北方直接链接到如今洛尔达军镇的首府路费里。

    路费里有一点与丹佛伦相同,那就是他也是南北铁路大动脉的交汇点,他承接着来自哈奇马盖吉的铁路,而铁路从哈奇马盖吉一路往北,会到达悉伯的修卡佩。

    而路费里的铁路再往东,就会离开洛尔达军镇而到达法尔达统治的核心,即斯莫顿梅军镇,第一个链接的城市乃是巴洛克伦,巴洛克伦在1746年至1939年之间还曾经是洛尔达军镇的首府。

    从巴洛克伦开始,铁路又在沿海土地上穿梭,巴洛克伦继续向东会到达法尔达在2381年以后的首都和斯莫顿梅军镇如今的首府,斯摩奴。

    至于斯摩奴继续向东,这就是法尔达立国时的首都律晶,律晶扼守着山脉的隘口,也算是一夫当关之地,而那道山脉古称远东山脉,如今法尔达称之为律晶山脉,菲尼则称之为新哈多山脉。

    离开律晶以后,便会进入复仇军镇,这里是一个十分有趣的军镇,法尔达和菲尼有警句,即“复仇军镇的每一寸土地都沾染了两国士兵的血液”。

    与律晶相连的主城名为苏迪伦,苏迪伦位于律晶的西北方,铁路会从苏迪伦穿过然后一路向北,先穿过复仇军镇的首府萨拉依卡,再到达著名的沙安狄亚恩。

    虽然复仇军镇的首府在萨拉依卡,但是沙安狄亚恩无疑才是复仇军镇中最著名的城市,即便是悉尼地域的人也都知道这个城市的大名,这个城市便是法尔达与菲尼百年血仇的导火线。

    起因要追溯到六百多年前的“悉伯战争”,那时候菲尼正在与菲氩的瓦雷洛西诺王朝交战,瓦雷洛西诺王朝当时正在进行著名的“救国东征”。

    在菲尼陷入“悉伯战争”的时候,法克尤地域也在爆发“第十三次阴影狩猎战争”,而最东边斯莫顿梅军镇,也就是法尔达的前身,通过“五军镇之乱”以后成功割据,却又无心西征争霸,所以就将目标盯上了菲尼。

    事件究竟是怎么发生的,如今已经搞不清了,菲尼声称法尔达趁火打劫,在自己忙于北方战争的时候,于2266年突袭沙安狄亚恩,夺下了这座城市。

    然而法尔达却声称,分明是沙安狄亚恩贵族不满菲尼压榨,邀请自己对他们寻求庇护,不然在当时西边还要防患潜在敌人的进攻,如果没有带路党,怎么可能再在东边开一条战线?

    两国都宣称自己才是正义的一方,而菲尼在“悉伯战争”中被瓦雷洛西诺王朝的“救国东征”打的吐血三升,南方自然也无法抵御斯莫顿梅军镇,最后只能在2271年将沙安狄亚恩割让给斯莫顿梅军镇,而两国之间的梁子就是在这时候结下的。

    等到2335年时,遥远的东边传来“狂人”赫尔斯全家被处决,怒而对悉伯发动了叛乱,挑起“第二次悉伯战争”并将菲氩给卷入的消息,于是不担心北边被侵犯的菲尼在2338年对法尔达宣战,要夺回沙安狄亚恩,这就是“第二次沙安狄亚恩战争”。

    “第二次沙安狄亚恩战争”在2381年结束,菲尼不但夺回沙安狄亚恩,还顺带征服了一大片原本属于法尔达的领土,导致法尔达的首都律晶直接成为前线。

    胜利之后,菲尼志得意满的将新征服的领土设置为复仇边区,表示自己在这次战争中成功复仇。

    等到2434年的时候,菲尼挑中法尔达建国160年庆典的时候上门,要求法尔达割让律晶隘口,以显示不会在挑起战争,以及对“沙安狄亚恩惨案”的忏悔,被法尔达拒绝以后菲尼立刻宣战,理由是“为了沙安狄亚恩的屈辱”,这就是“第三次沙安狄亚恩战争”。

    结果这一回菲尼遭遇了惨败,发生了几场著名战役,皆以菲尼大败而归作为告终,结果法尔达越战越勇,甚至一路打到了菲尼核心地带,释迦边区。

    这时候,北边在帕尔森·多凡带领下的“第三次悉伯战争”已经结束,菲氩遭遇惨痛失败,悉伯兼并悉尼开始发展,而更重要的是统治比伯边区的奥英贝奇家族已经腾出空来,开始瞄准菲尼。

    菲尼在2164年建国以后,众佣兵团推选最强的佣兵家族安塔家族作为菲尼领袖,从而建立安塔王朝,而安塔王朝在“第三次沙安狄亚恩战争”中的惨败,让他们失去了菲尼人的支持,而这就给了奥英贝奇家族机会。

    于是菲尼人贵族放开关隘,奥英贝奇家族带着比伯边区的士兵毫无阻碍的一路南下,最后菲尼人贵族更是发动政变,挟持安塔王朝向奥英贝奇家族投降。

    随后奥英贝奇家族接管了对法尔达的战争,迫使法尔达退出释迦边区,并在2486年签署和约,仅保留了吞并复仇军镇的利益,而奥英贝奇家族推翻在菲尼传承19代延绵322年的安塔王朝,建立了菲比博人的奥英贝奇王朝。

    法尔达收复复仇军镇以后,一些贵族提议要给这个行省改一个名字,但是被法尔达大军机长拒绝了,他说这个“复仇”,不是也可以指法尔达对菲尼的复仇么?于是复仇军镇的名字就这样被保留下来直到今天。

    收复复仇军镇以后,法尔达仍然不满足,誓要北上灭掉自己的世仇菲尼,因而与菲氩开始联合,这就使得在2520年发生的“吉利拉西战争”中,菲氩与法尔达一南一北一同夹击菲尼。

    这些事情对于悉尼人和菲比博人来说,都是比较熟悉的,因为在菲尼处于危急存亡之秋,菲尼的奥英贝奇亲王莱伊赛寻求到了悉伯的帮助,在悉伯的财力和物力资助下炼出一批悉伯式军队。

    最后依靠着悉伯式军队,再加上菲氩不得不去抵抗悉伯入侵,减轻了菲尼北部的压力,导致菲尼最后不但驱除了法尔达,还开始往复仇军镇反攻,最后在2569年的《迪马和约》中,成功收复了复仇边区。

    两国的下一次战争,便是2638年爆发的“第四次沙安狄亚恩战争”,战争起因仍旧是菲尼挑起的,他要求法尔达为“沙安狄亚恩事件”赎罪,提出一堆法尔达根本不可能答应的条件,在法尔达拒绝以后向他宣战。

    随后的事情,悉尼人和菲比博人仍然都很清楚,悉伯挑起了“第二次琳娜战争”而对瑞英麦邱与菲氩宣战,而他迅猛的扩张出乎所有人的预料,菲尼都没有想到,菲氩居然会败的这么迅速这么彻底,悉伯正在以难以想象的速度接近自己的边境。

    不安的菲尼试图干涉北方局势,对菲氩提供庇护以避免自己与悉伯接壤,结果悉伯早就对菲尼虎视眈眈了,在菲尼插手菲氩以后,悉伯立刻下达最后通牒,要求菲尼交出哈多以西的所有领土,被拒绝以后悉伯向菲尼宣战。

    于是法尔达就开心了,本来已经节节败退的法尔达又开始高歌猛进,一路收复了复仇军镇,然后开始窥伺释迦边区。

    这时候,奥雷蒂亚来了,用唇亡齿寒的道理警告法尔达,如果菲尼倒了以后法尔达就要和悉伯接壤了,法尔达倒也明白这个道理,在强迫菲尼归还复仇军镇以后,便配合奥雷蒂亚的计划,让菲尼撑到星堡出世之时。

    随后便是悉伯带来的和平,到《铁路旅行记》出版的时候已经过去两百多年了,再也没有“第五次沙安狄亚恩战争”,如今沙安狄亚恩所在的复仇军镇仍然是法尔达的领土。

    而沙安狄亚恩以北,便是菲尼的国土,东北边的比伯边区隶属于菲比博,正是《铁路旅行记》作者优素福的故乡,而将菲尼与菲比博隔开的,是悉伯的领土,随后便是悉伯领土中隶属于菲尼地域的部分。

    环南疆的《铁路旅行记》便介绍到这里,而接下来,将会是“悉伯的和平”时代中最不和平的地方,作为殖民地的广袤内陆,以及血腥诡异的“天启战争”。

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