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第九十六章:穷疯了

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    陈渤在传奇娱乐就像是个吉祥物的存在,除了两位“世侄”助理每天给他的邮箱里发发工作记录,以方便掌握各项进度之外,连常规的签字都变成了在线处理无纸化办公。

    所以他就成了好莱坞最闲的一个总裁,不过幸运的是他没有潜规则的癖好,不像哈维那样到处播种,让不少怀揣梦想的女孩免受毒手。

    已经递交了辞职报告的梅耶尔却没闲着,尽管谷歌董事会并没有批复,但她直接甩了封律师函,然后就悄无声息的在桔子公司内入了职,而且高居公司副总裁。

    但整个潘多拉项目都是不为人所知,极其保密的。所以梅耶尔只要在家办公就好了,有电邮、有视讯来和分属两个国家的团队来进行沟通协助。

    她的任务很简单,就是尽快完成对潘多拉系统的UI设计,解决后台冗余的进程启动,再加以完善。

    5月份在Java开发者大会向全世界发布初代系统,下半年则要推出第一款搭载该系统的随身听,而且一定得在8月底之前完成这项工作,因为9月5日是苹果开发大会,乔布斯又要带着他的iPod Nano要来忽悠人了。

    英国沃金,在美国无所事事的陈渤就只能环球旅行了,不过目的是为了工作,而不是度假。

    “宝腾汽车已经同意出售莲花在英国的工厂和商标品牌,作价8500万英镑,但不包括莲花技术公司,也就是说引擎调校等优势资源被他们保留了。”拥有宽大落地玻璃幕窗的办公室内,罗恩正在报告最近的进展情况。

    陈渤点点头之后道“最多出价5000万英镑,直接购买品牌和专利,原有技术免费向他提供。工厂我们不要了。英国的人工成本太高,即便是我们收了之后依然会进行裁员,不仅得不到什么好处反而会让劳工部把我们当做靶子。”

    “稍微我再发一份报价给对方,应该问题不大。”罗恩继续道“MG罗孚已经破产保护,目前在普华永道会计事务所托管,价格倒是很低廉,不过区区3800万英镑。但是福特一再坚持,若是想要商标品牌必须把美洲豹和陆虎一块打包买走,否则不单独出售。”

    “嚯,看来福特是穷疯了,他们名下还有哪些品牌?”

    “准备出售的有沃尔沃,阿斯顿马丁,美洲虎和陆虎,马自达公司好像有意回购股份。”

    “这是贪多嚼不烂,最后终于品尝到了恶果,我们也得谨记这个教训。只要符合公司战略的品牌。”陈渤可不想也变成这个情况,手握一堆品牌全烂在锅里,那就赔大发了。“阿斯顿马丁就算了,受众太小。跑到路上不知道的还以为是福特蒙迪欧呢,太跌面儿。”

    “那其他的呢?”

    “先试探接触,都是中高端车对我们来说意义不大。但有人眼馋啊,我们就可以做个中间人,赚点外快。你和申城汽车谈得怎么样?”

    “他们的技术储备不错,可以把莲花平台移植过去,而且对汽车制造技术的需求很饥渴。申城汽车集团以土地、厂房、人力入股,我们以技术和现金投入,占据51%的股份。”

    “可以,那就抓紧先把莲花的合同谈妥。”陈渤道,“定位就是售价2万英镑左右的轻型跑车、四门运动轿跑,在大中华区市场增加SUV的车型。怎么设计我不管,但一定要具有科技感、仪式感。”

    “科技感我懂,仪式感怎么理解?”罗恩一头雾水道。

    “就是让他们看起来要多炫酷有多炫酷,买的不是车而是一个科技产品。比如增加可伸缩式方向盘,但别像玛莎拉蒂那样只有嗡嗡地机械音,搞得跟车里放了个振动棒一样。可以配上音乐,类似变形金刚一样的‘咔咔柯柯枯枯’多带感啊。再来个大英寸的触屏中控台,GPS、MP3、地图导航,都要有。一键热启动,360度无死角的倒车影像,讲究的就是欲罢不能!”

    “额……那个,触屏中控是什么玩意儿?”

    “哦,你等着看新闻吧,我派人来和你对接。”陈渤一拍脑门,这系统都还没发布呢,就想着布上更先进的中控了。就等以后慢慢来吧,反正莲花真正实现量产也不是一朝一夕的。“你和申城汽车联系下,看国内有没有谁愿意收购其他中高端汽车资产的,这样由我们牵头组个小财团去和福特、通用他们谈。这样就皆大欢喜了!”

    让他们自己去的话,指定会被坑,即便公司不坑你,难免会被中间人带到沟里。

    欧美凭借技术壁垒,把持多年。现在汽车制造技术已经没有那么高科技,欧美市场的饱和导致许多企业都是亏本经营。各国政府的管控也就不那么严格了,被收购也强过破产关张,增加失业率也就意味着社会的不稳定因素。

    “通用汽车那边什么情况?”陈渤又问道,底特律两家最大的汽车集团占据了接近世界一半的汽车品牌,而且大部分都是收购来的。

    德国、日本虽然都是汽车大国,但起码在负债率上控制得很出色,就算极其繁冗的大众集团,还是能撑得住的,就更不用说和他相爱相杀几十年的保时捷了,反正关起门来就是一家人。

    至于奔驰、宝马也是走高端路线,旗下品牌并不多,但是利润却高的惊人。

    “他们计划将欧宝和沃克斯豪尔两个品牌打包出售,以获得30亿美金的资金来清偿即将到期的一笔高达56亿美金的银行债务。”

    “底特律这座汽车城是要破产的节奏啊。”陈渤叹了口气道,福特去年营收66亿美金,但有高达300多亿美金的债务。通用汽车显然也不好过,崽卖爷田不心疼,以前高价收购的品牌现在都准备拆掉补窟窿了。

    位于五大湖边的底特律早就显示出颓废的迹象,不仅仅是汽车行业的下滑,1967年的种族骚乱问题让当地和芝加哥的治安一直被诟病,导致不少白人精英出逃,而南方黑人迅速占领该地。

    也间接影响了这座城市的活力,直接受影响的是汽车产业的辉煌一去不复返。

    虽然桔子公司也欠下了接近200亿欧元的债务,但是公司能赚钱,是在不断盈利的。而且这笔债务是由收购而来的orange电信负责偿还,阿布扎比投资局那是隐性债务,不还的话他就持有股份也不亏。

    就造血能力上,两个行业是没法比的,所以陈渤丝毫不担心债务问题。

    而通用和福特的信用等级也一路下调,从B-都到了Caa1,说是垃圾股都不为过。

    欧宝这个品牌,70、80后就比较熟悉一些,当年赞助欧锦赛,还有德甲霸主拜仁慕尼黑,意甲豪门AC米兰和法甲班霸巴黎圣日耳曼三支球队,令其名声大振。

    虽然是个德国品牌,但早在上世纪三十年代就被通用收归账下。他所开发的平台被多个子品牌使用,其中就有在英国比较常见的沃克斯豪尔,因为英国道路比较窄,这种小型两厢车很受欢迎。

    在欧洲大陆销售的就是欧宝,在华夏国内则贴上别克和雪弗兰标就开始卖,打得一手好牌。

    欧宝的市场占有率并不比大众集团差多少,在欧洲拥有20%的市场份额,还是个不错的经济适用型车,不过通用现在难以为继下也只能靠变卖资产过日子了。

    陈渤再三思索之后给出了他的方案“依我看,不如这样来操作。去和通用谈欧宝和沃克斯豪尔的打包价,先给他们点希望吊着,但别急着拿下来。等他那笔借款还不上再说,能拖就拖,记住我们的目标是欧宝,而且还要解决和别克、雪佛兰的三角虐恋关系。”

    “万一拖到最后有其他公司进来怎么办?”罗恩提出了相反的意见,“不如就趁他们缺少资金的当口,来个快刀斩乱麻。”

    “快?快不了的。”陈渤摇摇头,“欧宝和沃克斯豪尔不同于MG罗孚,前者在欧洲还有十几家工厂,后者和空壳差不了多少。英、德政府必然会介入关注重组后的员工去留问题,这些都不可忽视。”

    “那得等到什么时候呢?”罗恩现在手握50亿美金,不仅腰杆子硬了,而且是底气十足,从来都没有这么爽利过。感觉他才是真正的暴发户,看到谁都想上去捅一刀。

    而且迈凯伦车队都无心打理了,直接甩手交给车队经理霍顿和李允熙一并负责,他就准备专心的在汽车制造业里趟出一个名堂出来。

    “等到时机成熟的时候!”陈渤神秘一笑的回道。

    他手里掌握着一堆数据资料,都是秘而不宣的。随便公布一个出来都是大地震,带来的金融海啸足够打破国际经济高速增长的幻梦,这可要比99年的互联网泡沫大得多,岂能轻易的戳破?

    亚洲金融危机也不过是区域内的波动,但这次能让全世界都伤筋动骨,你说恐怖不恐怖?

    这些秘密的资料大都是阿桑奇提供的,他是一门心思的找政府情报机构的阴暗面,扒开他们那层皮将龌龊的事情都抖落出来,而这些经济类的资料他反而不在意,于是便通过特殊渠道传给了陈渤。

    东西是好东西,但他一个人不足以撬动这世界的财富,不光需要去准备资金,还得笼络到更多的利益团体站到他的船上来,以避免秋后算账的事情发生,毕竟法不责众。

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